当前位置: 鳌头吴季信息门户网>情感>2016博彩公司赞助球队_与瑞虎7相比,全新途胜更像一个代步工具

2016博彩公司赞助球队_与瑞虎7相比,全新途胜更像一个代步工具

时间:2020-01-11 11:55:51点击: 4442
“瑞虎7与全新途胜,谁更值得选择?”毕竟,瑞虎7的预售价8月5日才发布,而途胜进入中国市场已11年有余。能拿瑞虎7与全新途胜进行比较的人,绝对不是传统的logo控。安全配置方面,价格为17.99万元的途胜显然没有预售价位16.39万的瑞虎7更有诚意。在实用配置方面,与瑞虎7一比,途胜又被“扒光”了。毫不客气的说,瑞虎7 1.5tci-dct是一部智能互联的大玩具,而全新途胜1.6t 两驱智能型最多

2016博彩公司赞助球队_与瑞虎7相比,全新途胜更像一个代步工具

2016博彩公司赞助球队,“瑞虎7与全新途胜,谁更值得选择?”这个问题是汽车情报的一个粉丝在后台给小编的留言。小编只能发自肺腑的说,这个粉丝真是够专业的。毕竟,瑞虎7的预售价8月5日才发布,而途胜进入中国市场已11年有余。能拿瑞虎7与全新途胜进行比较的人,绝对不是传统的logo控。

其实,虽然叫全新途胜,但其实也不是新鲜玩意儿了,到9月5日就上市一周年了。而瑞虎7则是“没过门儿”的女婿,目前也只是公布了预售价,正式上市估计得到9月了。

而当今车市毫无疑问是瞬息万变的,尤其当80、90逐渐成为消费主流,所谓的权威早已不复存在,“老三样”也早就进了“教科书”。因此,与老腊肉所谓的“全新途胜”相比,刚刚问世的小鲜肉瑞虎7似乎更值得费一些笔墨来解读。

载誉问世:瑞虎7身负众望

作为奇瑞进入战略2.0时代后的首款全新suv车型,瑞虎7自今年北京车展亮相后一直备受关注,其前瞻未来的动感造型成为了人们关注的焦点。

说到奇瑞的2.0时代战略,大家的概念可能不是那么直观。但直白的说,一上市便连续数月破万的艾瑞泽5,是奇瑞进行2.0时代的首款家轿车型,无论是颜值、性能、操控及性价比等等,都已经赢得了众多“识货”消费者的心,这一点从销量和口碑上已经充分证明。

与艾瑞泽5一样,作为奇瑞2.0时代的首款suv,其意义已远远超过“一款车”的自身意义,它不仅代表了奇瑞目前最高的造车水准,并更多了承载了新一代奇瑞人的梦想和希望,也是大奇瑞复兴的战略性产品。

因此,瑞虎7是奇瑞以国际化的专业suv全新平台—“t1x”重拳打造的,是一台代表着前瞻造型、智慧科技的动感suv,也被称之为“未来派超动感suv”,不仅因其源自“2012年度最佳概念车奖”的tx概念车量产,而且在造型设计、操控、智慧科技等方面均能让消费者体会到其前瞻设计的理念和技术。当然,这也是瑞虎7与其它现有suv最大的不同之处。

据了解,瑞虎7的长宽高尺寸分别为4505×1837×1670mm,轴距为2670mm,底盘采用了前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬架结构,是目前瑞虎品牌中最高端的产品。

外观方面,瑞虎7具备了未来派前瞻设计的动感造型,车身采用了时尚动感的h.d.s灵性动感水流车身,车头双拱形水波纹贯穿式前脸简约精致,配合三叉戟式前大灯辨识度极高。侧面极速“破浪”式双段跃动腰线和19寸运动轮毂彰显个性,尾部的虎爪矩阵式led尾灯极具设计感,营造出极具未来感的的前瞻美学设计风格。

内饰方面,瑞虎7采用了三幅式真皮多功能方向盘、中控大尺寸触摸屏以及悬浮式中控台,同时应用了潮流酷黑运动内饰和轻奢撞色黑棕内饰,豪华又不失动感。

动力方面,瑞虎7将搭载2.0l自然吸气发动机和1.5t涡轮增压发动机,变速箱方面则有5速手动变速箱、cvt变速箱以及dct双离合变速箱多款动力配置组合,为消费者带来了强劲高效的动力体验。

配置方面,瑞虎7装备了多项未来越级配置以及全方位的安全配置。新车配备了0.92平米天幕式超大全景天窗、智能降阻进气格栅、iss智能怠速启停系统、外后视镜电动折叠+电加热、pm2.5高标准空调过滤等多项越级豪华配置,只为达到智慧科技和人性需求的完美融合,畅享未来派的生活方式。

不仅如此,瑞虎7在安全配置方面c-ncap五星安全设计也是同级典范,装备了bsd盲点监测预警系统、ldw车道偏离预警系统、hhc上坡起步辅助系统、tpms智能胎压监测系统、360°全影像系统等多项豪华suv才配备的智能安全辅助科技,带来全方位智越安全呵护。

对比途胜,瑞虎7完美胜出

介绍完瑞虎7的基本情况后,让我们来解答一下文章开头汽车情报粉丝的专业问题。

俗话说,数据最具说服力。下面,我们就让事实说话,省得个别韩粉骂小编是在黑途胜。

下表列举的是瑞虎7 1.5tci-mt 版型ii与全新途胜2.0l手动两驱舒适的对比情况。

通过上表可以看出,在长度和高度上,瑞虎7都有比较明显的优势,因此在空间方面略胜途胜一筹。

动力方面,由于匹配了1.5t发动机,因此瑞虎7的最大扭矩有明显的竞争优势。加上加大尺寸和规格的轮胎使用,瑞虎7似乎更符合suv的越野特质。

安全大于天。一辆车如果安全不及格,再好的品牌也没有资格吹牛b。不用多说,看了上表,孰优孰劣大家估计心里门儿清。

如今是个高科技迅猛发展的年代,简单对比我们就可以发现,瑞虎7在创新方面下得工夫更多,其丰富的科技配置也更适合这个时代的发展需求。至于途胜,小编不说了,自己看。

如果说高科技配置平时用之甚少的话,实用配置则几乎是时时用、天天用的“真家伙”,可途胜兄真的让人无语了。

通过以上对比,可以毫不客气的说,在瑞虎71.5tci-mt 版型ii面前,全新途胜2.0l手动两驱舒适与除了在价格上贵出“四万大洋”外,实在没有拿出手的硬货,而更像在“裸奔”。

下面是瑞虎7 1.5tci-dct(顶配)与全新途胜1.6t 两驱智能型的简单对比,各位看官请看。

安全配置方面,价格为17.99万元的途胜显然没有预售价位16.39万的瑞虎7更有诚意。例如最基础的胎压监测系统、车道偏离预警、360全景影像等等,途胜都没有配备。单从这一点来讲,开途胜的似乎都是不要命的。

哎,小编真的很无语了,途胜兄,你确定是全新途胜吗?请问,你新在哪儿?

在实用配置方面,与瑞虎7一比,途胜又被“扒光”了。综合以上多个表格来看,瑞虎7胜出的不止一项两项,而是近30项。

毫不客气的说,瑞虎7 1.5tci-dct是一部智能互联的大玩具,而全新途胜1.6t 两驱智能型最多只能算一部动力比较突出的代步工具罢了。

------分隔线----------------------------